隨著我國道路運輸業(yè)的發(fā)展,四川道路交通建設施工行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。在道路工程施工中,測量質量的好壞直接影響著工程的質量,并且影響著道路工程的進度。因此,在對道路進行測量時,要在不同階段按照一定的步驟采取相應的測量方法進行測量工作,從而確保測量的精確度,提高道路工程質量。 那么今天小編和大家一起來了解道路施工測量需要做些什么呢?
一、道路測量不同階段的工作
在對道路進行測量時,要按照一定的步驟在不同階段進行不同的測量工作,從而為道路工程建設選取合理、經(jīng)濟的路線。在測量開始之前,首先要對道路進行線路勘測、接著根據(jù)勘測線路的資料繪制出帶狀的地形圖,然后測量縱橫斷面,從而為設計階段提供詳細資料。設計階段在設計線路和定線時要根據(jù)勘測的資料和設計標準制定出道路修建的原則,最后確定設計方案,然后根據(jù)設計方案計算道路工程的數(shù)量并提出施工方案,然后設計施工圖紙。施工圖的設計要根據(jù)設計文件,比較選取施工設計方案。在施工設計方案中應該確定路線方案、詳測施工圖樣、中線放樣、縱橫斷面測量、測量特殊地段的地形圖等控制測量。在施工階段,按照一定的步驟對不同的測量工作采取不同的方法,從而使得道路工程施工順利、有序、高效進行。
二、道路測量控制網(wǎng)的建立方法
在道路測量過程中,主要是精確地確定道路地面上布設的一系列控制網(wǎng)點的位置,從而為后續(xù)工作打下良好的基礎,確保地形圖以及地貌地物間位置的精確度。那么在控制測量時,如何建立控制網(wǎng)呢?以下從三個方面
說明建立控制網(wǎng)的方法。
(一)高程
在進行高程施測時,可采用水準儀測量設備進行測量或者用三角高程代替四等水準方法,使高程控制點附合到三等以上。
(二)平面
在對道路平面進行控制測量時可采用先四等控制,后一級導線公路作為線狀物。一般采用GPS進行四等控制測量,這樣使得控制點更加精確,測量時所使用的時間較短,而且各個測量站之間不需要通視。采用GPS測量技術進行測量時所使用的原理是測距后方交會,接收的衛(wèi)星測距信號是通過接收機來接收,并且接收機能夠同時接收到3顆以上的衛(wèi)星信號,然后通過原理計算絕對坐標四等點等。
(三)縱橫斷面測量
在對縱橫斷面進行測量時,一般通過中線復測、布設水準點、邊樁放線等進行測量。對縱橫斷面的測量主要是為了計算土方量,因此,在對縱橫段面測量完成后,要認真核對測量結果,使測量結果與設計圖紙相符合,然后才能夠有效指導道路工程進行施工。
上述內容也僅僅是道路測量中的冰山一角的知識,我司也是專業(yè)從事這方面工作的,若你有什么需要都可以咨詢我們,我們定將全力為你解答心中的疑惑,敬請你的到來。